Category: COFFEE

Past friday we were at the Amsterdam Coffee Festival. Man Met Bril Coffee Roastery was so kind to arrange a spot for us at the True Artisan Café. So there we were pulling leopard Espressos and pouring cappuccinos. But not just that.. We brought our self-built, Nitro Cold Brew Tap. Yes. A never ending foamy stream of cool and juicy coffee..

For this brew we used a Rwandan coffee, ‘the Coko’ roasted by Man Met Bril. It tends to taste like vanilla and honey, and because of the Nitrogen it gets a lot of body and creamy feel.  The coffee gets extracted with cold water so some of the bitter and acidic aromas don’t get the chance to dissolve into the water. This makes Cold Brew a sweeter, less acidic drink which is a pleasure to drink when the sun is out. And it’s sooo superpretty when the Nitro foam is cascading…

Want a tap like this too? E-mail us! mail@bitterandreal.nl 

Minos werd naar aanleiding van de introductie van de eerste Tesla in Californië gegrepen door ‘de elektro auto’. De simpele en effectieve techniek, tanken bij elk stopcontact, geen uitstoot, haast geen onderhoud… het klinkt zo mooi! Toen ontmoette hij een Nederlands meisje dat niet ophield met praten over espresso’s. En eten. En wat is er nou mooier dan een elektrisch aangedreven auto die ook nog fungeert als espressobar?

NOU DAT IS EEN ELEKTRISCH RIJDENDE CITROËN HY ESPRESSOBAR/LUNCHCAFÉ!

Goed, leuke droom dit.. Maar HOE zorg je er nou voor dat een leuk oud bussie daadwerkelijk op een zootje batterijen rijdt?
Na heel veel uren onderzoek, rekenen en overleg met de Koning der Wattages ofwel Vincent Heijnsdijk kwamen we er achter welke componenten deze wilde droom mogelijk kunnen maken.

In de neus van de HY is intussen een groot gat ontstaan. op de plek van de enorme benzine motor komt nu een licht elektromotortje met hetzelfde vermogen. Daarboven komt de e-car-box: de hersenen van de elektrische aandrijving die ervoor zorgen dat de elektronen de juiste kant op gaan en de wielen beginnen te draaien als iemand het gaspedaal intrapt. Om 100 km te rijden of de espressobar ten minste een dag te laten draaien hebben we ongeveer 30kWh nodig. Dit is 300kg aan gloednieuwe li-ion accu’s die we ergens in de bus kwijt moeten. Dit was een pittig Tetris klusje maar uiteindelijk hebben we voor alle 135 cellen een plekje gevonden tussen de chassisbalken. We wilden namelijk geen ruimte voor de espressobar verliezen vanwege de accu’s. In de neus moest nog een verbinding tussen de nieuwe elektromotor en de originele versnellingsbak ontworpen worden. In samenwerking met de Hogeschool Rotterdam hebben we de elektrische aandrijflijn voor de HY ontwikkeld.

 

 elektro aandrijving HYBatterijbak HY

 

 

LATTE ART!  Een mooie cappuccino of latte wil iedereen wel, maar hoe dan? en hoe zorg je ervoor dat de schuimlaag toch dik genoeg is? De mensen van Verve Coffee in de US hebben een erg leuk filmpje over goed schuim en hoe je daarmee en rosetta maakt.

image_00011

 

BERLIN BERLIN!

koffie boon 2

Like coffee? Go see Berlin!

Deze stad loopt over van de geweldige onafhankelijke coffee-bars. Aan de hand van een heel toffe lijst met bars (zie HIER) zijn we op onze fiets de hele stad doorgeracet om al deze tof-klinkende tenten te zien, er koffies te bestellen en ons te laten inspireren.

EN HO-LY SHIT wat was het vet…

Continue Reading..






© COPYRIGHT Bitter & Real since 2014